El colapso del puente de Tacoma, algunas lecciones


Que se hunda no es frecuente, pero no por ello imposible, algunos ejemplos 

  • El hundimiento de puente Morandi en Génova de 2018 en el que murieron 43 personas 
  • El de Ca`n Tho en Vietnam donde murieron 53 personas
  • El puente de Quebec que colapsó dos veces,  matando a  75 personas la primera vez 
y el puente que nos ocupa, el puente de Tacoma, que tuvo ... una victima, concretamente Tubby , un cocker spaniel 

La historia del puente de Tacoma, el que fue, en su momento el tercer puente colgante más largo del mundo, es la historia de un cúmulo de errores que a su vez pueden ofrecernos unas buenas lecciones. 

¿Pero que pasó en ese dichoso puente?  en la foto que acompaña esta entrada se ve como oscilaba antes de caerse, y en el video al pie - no a la velocidad correcta, parece ser ...- como colapso, y de paso aprender una de las lecciones del hundimiento.

El puente se abrió al tráfico el 1 de julio, y el 7 de noviembre, con unas rachas de viento de 64 km/h (técnicamente es un "viento fuerte con rachas"), y pasaron muchas, muchas cosas que nos dan muchas claves : 

Comprar barato ... es comprar dos veces

Las autoridades que eran responsables de hacer el puente andaban un poco mal de dinero, así que optaron por una solución más barata,... y que nunca se había probado.
Eso sí, prometieron que aguantaría vientos de 200 km/h (huracanes impresionantes)

El diseño tenía fallos ... y lo sabían


Cuando se estaba construyendo ya se notaban oscilaciones, de hecho los obreros llamaron al puente "Galloping Gertie" (Gertie gallopante) de hecho la decisión de usar una estructura tan ligera, y por tanto más vulnerable al viento, fue la perdición del proyecto

Se probaron diferentes soluciones, algunas fallaron, pero una pintaba bien, hasta que la inutilizaron cuando pintaron el puente 

El puente no se cayó de golpe .... iba avisando 

Desde que se inauguró no paró de moverse incluso con vientos leves, de hecho era bastante normal que la circulación se interrumpiera.

Los ingenieros dijeron que no pasaba nada, que todos tranquilos, que era normal, que no había que preocuparse

Procuraron arreglarlo ... llegan los planes de remediación

Incluso durante la construcción ya se empezaron a encargar estudios para remediar el "fiasco" y llegaron a encontrar una solución viable - técnica y económicamente - para el puente, el 2 de noviembre, 5 días antes del colapso.
Nunca sabremos si hubiera funcionado ....


Todo el mundo lo vio ... pero el único muerto fue un perro

El puente estaba moviéndose desde primera hora de la mañana, lo estaban viendo un montón de curiosos (como se ve en la película) y cámaras.
De hecho, ya se había convertido antes en una atracción turística.
En el puente en ese momento solo había el coche de un intrépido periodista,cuando vio que la cosa se complicaba salió del coche e intentó que el perro viniera con él, pero no quiso, ni siquiera un segundo intento de rescate falló. 

Las conclusiones de la "tragedia"

Una comisión de expertos determinó que el motivo del colapso fue. lo que llaman los expertos, la autoexcitación aerodinámica - los "vórtices de Von Karman" (que se generan cuando el aire encuentra un obstáculo...)

Su segunda conclusión fue algo como "Cada nueva estructura que se proyecta implica nuevos problemas para los que no se tiene solución ese momento (:...) debemos acéptalos como un precio para el progreso humano.

... que se lo pregunten al perro .... ¡y a las compañías de seguros!

Pero hay 3 lecciones que conviene reflexionar para evitar accidentes 
  • Planifica bien - incluidos los recursos necesarios - 
  • Atento a las señales - unos buenos indicadores
  • Si ves que la cosa no funciona, actúa rápido para corregir 
Y tres conclusiones si la cosa no funciona
  • Al menos procura que no vuelta a pasar, en el caso de Tacoma, aprendieron del accidente y diseñaron un puente que estuvo en servicio por más de 50 años 
  • No olvides que alguien dirá " que eso era una lección "
  • ...y procura no ser el perro! 

Y el video (espectacular) :













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